關(guān)于橋梁鉆孔樁施工控制要點(diǎn)及事故的預(yù)防和處理

關(guān)于橋梁鉆孔樁施工控制要點(diǎn)及事故的預(yù)防和處理？

鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)形式能適應(yīng)不同的地質(zhì)條件，并且占用面積小、承載力高，但是鉆孔灌注樁成樁技術(shù)要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工藝復(fù)雜、工作量大、并需在較短時(shí)間內(nèi)快速完成灌注工作，且隱蔽性強(qiáng)，施工過程受人為因素影響大，稍有疏忽，就難免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。我公司在長(zhǎng)年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施工經(jīng)驗(yàn)和事故預(yù)防處理措施，現(xiàn)分述如下：

一、鉆孔樁施工控制要點(diǎn)

1.施工機(jī)具就位前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修，對(duì)于易損部件應(yīng)有足夠的備貨。對(duì)施工道路、用水管路、電力線路應(yīng)綜合考慮布置，以免相互影響。
2.鉆機(jī)就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對(duì)于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固?；匦D(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺較準(zhǔn)。保證鉆機(jī)起重滑輪、轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進(jìn)過程中，必須每班次進(jìn)行對(duì)中核對(duì)，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)，不得長(zhǎng)時(shí)間停鉆。
3.鉆孔過程中，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水位高度。
4.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑、孔型認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求才可進(jìn)行下道工序。
5.鋼筋骨架制作時(shí)要嚴(yán)格質(zhì)量要求，盡量在每節(jié)端頭加設(shè)加固十字撐。骨架入孔力求豎直快速，入孔完畢后，用厚壁鋼管穿過鋼筋籠上部吊環(huán)鋼筋，用十字絲檢查使鋼筋籠對(duì)中，最后把厚壁鋼管固定在護(hù)筒上。
6.澆筑混凝土之前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊設(shè)備，繩索、拌和、運(yùn)輸、衡器等設(shè)備的性能以及水電、道路狀況，對(duì)混凝土配合比的各中原材料做到心中有數(shù)。
7.澆筑混凝土?xí)r，要設(shè)專人量井記數(shù)，在技術(shù)人員配合下每灌注一車混凝土量一次澆筑深度。
導(dǎo)管埋深盡量控制在3-4M，最大不超過6M，澆筑必須一氣呵成，不能停頓。
8.澆筑臨近終盤時(shí)，排出的泥漿可能會(huì)過稠，應(yīng)進(jìn)行剔除疏通。同時(shí)認(rèn)真計(jì)算量測(cè)澆筑高度，控制好樁頭的預(yù)留高度。

二、鉆孔樁易發(fā)生的事故及預(yù)防

（一）塌孔
1.護(hù)筒底沒有造壁，振動(dòng)后，井口塌陷。故在沖抓施工前，先在護(hù)筒內(nèi)加稠泥漿及礫石，用沖擊錐造壁3CM以上，即可預(yù)防事故發(fā)生。
2.鉆機(jī)施工，遇粉砂土等松散地層時(shí)，進(jìn)尺太快沒有好好護(hù)壁，也可導(dǎo)致塌孔，故在特殊地質(zhì)，要控制要進(jìn)尺速度。
3.由于成孔后，不能及時(shí)組織下道工序施工，拔了鉆而停置時(shí)間過長(zhǎng)，只孔內(nèi)水位下降致使坍孔，所以在施工時(shí)，每一步都要細(xì)心安排。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，最好在護(hù)筒外壁的底腳處，加設(shè)井字框木，以利護(hù)筒和土壤的穩(wěn)定，保證泥漿濃度，保證護(hù)筒內(nèi)的水位高度。
（二）鋼筋籠上浮
發(fā)生鋼筋籠上浮的主要原因是混凝土在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快，或?qū)Ч軤繏熹摻罟羌?，或是長(zhǎng)時(shí)間停頓以及長(zhǎng)時(shí)間不卸導(dǎo)源，使混凝土漿表層結(jié)殼，同鋼筋固結(jié)，這也多發(fā)于初澆階段。防止辦法，除了按施工要點(diǎn)要求執(zhí)行外，管理上要加強(qiáng)組織，導(dǎo)管底用一段長(zhǎng)導(dǎo)管，避免掛筋，當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，減小混凝土面上升的動(dòng)能作用。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時(shí)，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠有相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度澆筑，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。
（三）鉆孔偏位或偏斜
1.測(cè)量放線有誤，故施工前應(yīng)精確測(cè)定樁位中心點(diǎn)，并加以復(fù)核，確信數(shù)據(jù)、樁點(diǎn)無誤后再開始施工，這種錯(cuò)誤應(yīng)盡量避免。
2.鉆機(jī)移位，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)，有可能造成鉆機(jī)移位，故埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀在護(hù)筒口用油漆打上騎馬樁點(diǎn)，對(duì)比鉆頭中心和騎馬樁點(diǎn)中心重合情況，相應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置。
3.地質(zhì)原因，底層松軟不均、巖面傾斜或遇探頭石致使鉆頭沖擊力不均勻，向地勢(shì)較低的巖層方向打滑造成偏斜，可使鉆頭在偏斜處反復(fù)掃孔，是鉆孔正直，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填粘質(zhì)土（回旋鉆）或片石（沖擊鉆）至偏斜處以上1.5米—2.0米的高度，重新鉆孔。
綜上所述，鉆孔灌注樁作為地下工程，由于隱蔽性強(qiáng)，施工中事故時(shí)有發(fā)生，但是只要我們切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，不斷提高施工管理水平，努力提高科學(xué)技術(shù)水平，對(duì)于鉆孔樁施工中事故的預(yù)防和處理就能輕松應(yīng)對(duì)。

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